DINLI ( Stels 700D/GT,600GT,800D), последняя версия прошивки ( начиная с 07 12 2013)

по сравнению с предыдущей версией изменились функции переключателей 5,6

Описание микропереключателей :

0- выключен
1- включен
00000000 - все выключены
11111111 - все включены
12345678 - нумерация


1,2,3 - выбор графика ( только если выключатель номер 7 выключен ):

000 - 1    ( плюс 15 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
100 - 2    ( плюс 16 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
010 - 3    ( плюс 17 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
110 - 4    ( плюс 18 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
001 - 5    ( плюс 19 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
101 - 6    ( плюс 20 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
011 - 7    ( плюс 21 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)
111 - 8    ( плюс 22 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах)

для удобства и наглядности выбора графика можно пользоваться следующим соответствием :

начальный график - плюс 15 градусов к начальному углу опережения на высоких оборотах
выключатель 1 - добавляет 1 градус
выключатель 2 - добавляет 2 градуса
выключатель 3 - добавляет 4 градуса

Для DINLI700 лучше всего по моему опыту подходит график "+18" градусов , для сравнения родной блок CDI имеет прошивку 
"+22" градуса ( при повышении мощности искры опережение всегда уменьшается )  


5 - если включить , снизится примерно в два раза длительность искры на средних и высоких оборотах .....
очень редко в этом возникает необходимость , когда при движении накатом со средней скоростью 
из двигателя доносятся неприятные , непериодические металлические стуки , природа их точно неизвестна ,
но снижение длительности искры помогает гарантировано

4 - то же самое что и красный провод - многоискровое зажигание

6 - то же самое что и фиолетовый провод  - противоугонка , выключает зажигание на 2500 оборотах + отключение функции "антиобратка"
т.е. при включенной противоугонке антиобратка отключена !!! 

7 -  если включить - универсальный програмный режим - подходит всем динликам  ( положение выключателей 123 не важно )

8 - то же самое что и зеленый провод - отсечка , 5000 rpm , есть одна особенность в блоках с
автоматической коррекцией уровня сигнала ДПК - если отсечка включена переключателем , 
одновременно отключается коррекция сигнала ДПК , если отсечка включается замыканием 
зеленого провода на массу - коррекция сигнала ДПК остается активной ( конструктивная особенность)
для реализации отсечки на заднем ходу зеленый провод подключается к белому проводу блока CDI  

Цвета проводов ДПК ( на 4-х контактном разъеме блока CDI ):  

"синий с желтой полосой" - подключается к "синему" ( это "сигнал" )
"желтый с черной полосой" - подключается к черному ( это "масса" )
питание блока управления ( желтый провод) подключаем к коричневому ( двухконтактный разъем блока CDI )


зазор на свече увеличить до 1 мм